船用海水淡化機體積小、重量輕、占地省，安裝方便、適應性強，壽命長，設備操作簡單，維修方便，安全可靠，設計新穎巧妙，避免了頻繁的清洗，無環(huán)境污染。那么你知道船用海水淡化機是如何工作的嗎？
    1、預處理：預處理無論是海水淡化，還是苦咸水脫鹽，給水預處理是保證反滲透系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的關鍵。在制定海水預處理方案時應充分考慮到：海水中存在大量微生物、細菌和藻類。海水中細菌、藻類的繁殖和微生物的生長不僅會給取水設施帶來許多麻煩，而且會直接影響船用海水淡化機及工藝管道的正常運轉。周期性漲潮、退潮，海水中夾帶大量泥沙，濁度變化較大，易造成海水預處理系統(tǒng)運轉不穩(wěn)定。海水具有較大腐蝕性，對系統(tǒng)中所采用的設備、閥門、管道件的材質要作一定篩選，耐腐性能要好。
    2、殺菌滅藻：船用海水淡化機殺菌滅藻國外船用海水淡化機多采用投加液氯、NaCl和CuSO4等化學試劑來殺菌滅藻。考慮到交通等多方面的因素，投加化學試劑殺菌滅藻有一定難度，在本工程設備研制過程中專門采用海水淡化的海水次氯酸鈉發(fā)生器。海水取水泵后分出一小股帶壓海水，進入次氯酸鈉發(fā)生器，在直流電場作用下產生NaCl，靠位差直接注入海灘沉井，以殺滅海水中的細菌、藻類和微生物。
    3、海水電解、由于海水硬度高，海水直接電解一定要克服發(fā)生電極結垢問題。船用海水淡化機借鑒了電滲析頻繁EDR技術，解決了次氯酸鈉發(fā)生器結垢沉淀問題。
    船用海水淡化機混凝過濾混凝過濾旨在去除海水中膠體、懸浮雜質，降低濁度。在反滲透膜分離工程中通常用污染指數(shù)（FI）來計量，要求進入反滲透設備的給水的FI值<4。由于海水比重較大，pH值較高，且水溫季節(jié)性變化大，系統(tǒng)選用FeCl3作為混凝劑，其具有不受溫度影響，礬花大而結實，沉降速度快等優(yōu)點。